1、C919是中國第一型實用化大型客機，也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。
2、C919僅僅是一款190座左右的飛機，還有很大的上升空間。商飛正在研發(fā)的C929
單看結(jié)構(gòu)的話，這個非常像一種可變壓縮比的內(nèi)燃機曲軸連桿實現(xiàn)形式。根據(jù)工況，改變壓縮比就可以優(yōu)化發(fā)動機振動的。但是這個專利里說了，他主要是通過這個結(jié)構(gòu)減小二階慣性力來減
上海飛機制造有限公司公司，成功研制了我國自行設計、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機“運十”。
專利權(quán)歸屬誰？
首先看企業(yè)和大學之間的合同就專利權(quán)歸屬問題怎么約定的，如果
今天，我和媽媽來到科技館。走進科技館，“啊，世界地圖，世界地圖！”，我猛地跳起來說。我走近一看，前面有一本《百科全書》，我看了看對媽媽說：“這就只有一頁，怎么能叫《百科全書》呢？”媽
1886年1月29日，兩位德國人朱卡爾木茨和戈特利布戴姆樂獲得世界上第一輛汽車的專利權(quán)，標志著世界上第一輛汽車誕生。1903年12月17日，這是一個載入史冊的日子，這一天美國萊特兄弟
撲翼飛行器（英文學名：ornithopter），是指像鳥―樣通過機翼主動運動產(chǎn)生升力和前行力的飛行器，又稱振翼機。其特征是：1.機翼主動運動。2.靠機翼拍打空氣的反力作為升力及前行力。3.
撲翼無人機優(yōu)勢：其輕巧靈活，起飛降落影響因素小，便于攜帶等。
撲翼無人機缺陷：力臂長度限制。
撲翼飛行器（英文學名：ornithopter），是指像鳥―樣通過機翼主動運動產(chǎn)生升力和前行力的
從1958年開始涉足直升機生產(chǎn)至今，我國的直升機工業(yè)經(jīng)歷了引進專利、改裝國產(chǎn)、合作開發(fā)和自主研制的發(fā)展歷程。
目前，我國已可自主研制新一代武裝直升機，且直升機生產(chǎn)能力已在
之前研制并試飛成功的是運10。但是由于種種原因項目下馬了。 后來又被美國麥道騙了一把，在上海飛機制造廠組裝了幾架MD82型。 現(xiàn)在在天津的空客組裝線上有A320系列飛機。
大疆在無人機行業(yè)已經(jīng)是領(lǐng)頭羊的位置，國外評論普遍認為大疆是中國的蘋果，無人機行業(yè)的蘋果。所以說它是下一個華為，也是極為靠譜的。
為什么閑魚上搜索不到大疆無人機了，有關(guān)無
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一、飛機的航線為什么不是直線？飛機的航線一般不是簡單的直線，而是一系列的弧線和轉(zhuǎn)彎，這是由多種因素決定的。以下是一些可能的原因：1. 風力和天氣狀況： 風力和天氣狀況是航線規(guī)
一、華碩官方網(wǎng)站網(wǎng)址？輸入網(wǎng)址www.asus.com.cn，點擊進入。華碩 是目前全球第一大主板生產(chǎn)商、全球第三大顯卡生產(chǎn)商，同時也是全球領(lǐng)先的3C解決方案提供商之一。華碩的產(chǎn)品線完
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雖然我國目前與發(fā)達國家還有差距，但也有這幾樣在世界范圍內(nèi)具有絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，所謂“絕對領(lǐng)先”就是別人一時半會是趕不上的。 1.盾構(gòu)機盾構(gòu)機是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進機，
C919是我國首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自由知識產(chǎn)權(quán)，最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當。采用CFM56發(fā)動
一、株洲南方航空學院南北校區(qū)哪個好？株洲南方航空學院南北校區(qū)分別培養(yǎng)中技，高技，大專等各種專業(yè)人才，學校師資力量非常優(yōu)秀，學校南北校區(qū)交道方便，環(huán)境優(yōu)美，配套設施齊全，是一所非
西安航空學院是一所專注于航空航天教育的高等學校,位于陜西省西安市。作為國內(nèi)最早成立的航空類高校之一,西安航空學院擁有悠久的辦學歷史和深厚的學科底蘊。學校以培養(yǎng)高
一、DE是什么航空？DE是康多爾航空公司?？刀酄柡娇展臼强偛吭O在德國的航空公司，也是德國最大的假日航空公司，經(jīng)營服務到地中海，亞洲，非洲，北美洲和加勒比的航班。它的主要基地是
我國專利法實施細則第二條中規(guī)定：外觀設計是 指對產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應用的新設計， 可見，外觀設計專利應當符合以下要求。 (1)
首先飛機輪胎沒有實心的.飛機輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實心.在飛機輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實用新型通常6-10個月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機——古希臘數(shù)學家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應的上崗證書。 如果要想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預想高端了 這個不需要人工干預的意思是，由人下達命令，然后飛機就會按照預先編好的程序去攻擊，期間由于預先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個多維的開放平臺——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開放），它能開放總計341個傳
本期分享：福特翼搏 指導價：7.98--15.58萬 發(fā)動機：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動/6擋自動/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車雷達，定速巡
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